Κ?να και Γερμαν?α σε γρ?γορο δρ?μο συνεργασ?α? στα NEV

Αυτ? η φωτογραφ?α δε?χνει οχ?ματα του κιν?ζου κατασκευαστ? ηλεκτρικ?ν αυτοκιν?των “NIO” που παρουσι?στηκαν στο “Παγκ?σμιο Συν?δριο Οχημ?των Ν?α? Εν?ργεια? για το 2023” στην π?λη Χα?κ?ου, στην επαρχ?α Χα?ν?ν τη? ν?τια? Κ?να?, στι? 7 Δεκεμβρ?ου του 2023.? ? ? ? ? ? ? ? ? (Xinhua/Xia Tian)

Η ν?τια κινεζικ? παρ?κτια π?λη Χα?κ?ου, ?που το Παγκ?σμιο Συν?δριο Οχημ?των Ν?α? Εν?ργεια? (World New Energy Vehicle Congress - WNEVC) για το 2023 ολοκληρ?θηκε στι? 9 Δεκεμβρ?ου, υπ?ρξε μ?ρτυρα? μια? πολλ? υποσχ?μενη? συνεργασ?α? μεταξ? τη? Κ?να? και τη? Γερμαν?α?, καθ?? η βιομηχαν?α οχημ?των μηδενικ?ν ? χαμηλ?ν εκπομπ?ν ρ?πων τη? Κ?να? (Νew Energy Vehicle - NEV) προχωρ? σε γρ?γορο δρ?μο.

Σ?μφωνα με τα στοιχε?α που δημοσ?ευσε το Συν?δριο WNEVC για το 2023, οι πωλ?σει? NEV στην Κ?να αποτελο?σαν το 29,8% των συνολικ?ν πωλ?σεων ν?ων αυτοκιν?των τη? χ?ρα? τα τρ?α πρ?τα τρ?μηνα του 2023. Οι σωρευτικ?? παγκ?σμιε? πωλ?σει? των NEV ?ταν περ?που 37,7 εκατομμ?ρια μον?δε? στο τ?λο? του Σεπτεμβρ?ου, με την Κ?να να αντιπροσωπε?ει περ?που το 60%.

"?ντα? η μεγαλ?τερη ενια?α αγορ? του Ομ?λου BMW και προφαν?? μια απ? τι? πιο στρατηγικ?? αγορ?? του, νι?θουμε πραγματικ? σαν στο σπ?τι μα? στην Κ?να. Ο ?μιλο? BMW ?χει κ?νει την Κ?να τη μεγαλ?τερη παραγωγικ? του β?ση παγκοσμ?ω? και το σπ?τι του μεγαλ?τερου δικτ?ου Ε&Α και καινοτομ?α? τη? εταιρε?α?, εκτ?? Γερμαν?α?." δ?λωσε ο Jochen Goller, μ?λο? του διοικητικο? συμβουλ?ου τη? BMW AG.

Προηγουμ?νω?, η BMW συνεργ?στηκε με την Huayou Ανακ?κλωση, μια εταιρε?α στην επαρχ?α Τζετζι?νγκ τη? ανατολικ?? Κ?να?, δημιουργ?ντα? ?ναν κλειστ? κ?κλο βρ?γχου για την επαναχρησιμοπο?ηση πρ?των υλ?ν απ? μπαταρ?ε? υψηλ?? τ?ση? που αποσ?ρθηκαν απ? ηλεκτρικ? οχ?ματα τη? BMW Brilliance Automotive (BBA).

Σε σ?γκριση με τη χρ?ση πρωτογενο?? υλικο? που εξ?γεται πρ?σφατα, αυτ?? ο κ?κλο? κλειστο? βρ?γχου ?χι μ?νο εξοικονομε? π?ρου? αλλ? μει?νει επ?ση? τι? εκπομπ?? ?νθρακα κατ? 70%.

Μ?χρι τ?ρα, περισσ?τεροι απ? 1.000 τ?νοι δευτερογεν?ν υλικ?ν ?χουν ανακτηθε? απ? την Huayou και ?χουν χρησιμοποιηθε? για την παραγωγ? ηλεκτρικ?ν αυτοκιν?των BMW.

Βλ?ποντα? επ?ση? ευκαιρ?ε? στην αγορ? NEV τη? Κ?να?, ο Ralf Brandst?tter, μ?λο? του διοικητικο? συμβουλ?ου του Ομ?λου Volkswagen, αποκ?λυψε ?τι ο ?μιλο? Volkswagen θα προσπαθε? να εκμεταλλευτε? περαιτ?ρω τι? μεγ?λε? δυνατ?τητε? αν?πτυξη? τη? κινεζικ?? αγορ?? στο μ?λλον, αλλ? και θα χρησιμοποι?σει την καινοτ?μο δ?ναμη τη? Κ?να? για να προχωρ?σει σε μεταμ?ρφωση τη? ομ?δα?.

Ο ?μιλο? Volkswagen φιλοδοξε? να επεκτε?νει τη γκ?μα των πλ?ρω? ηλεκτρικ?ν οχημ?των σε τουλ?χιστον 30 μοντ?λα ?ω? το 2030, σ?μφωνα με την Brandst?tter.

Τα επ?μενα χρ?νια, ο ?μιλο? Volkswagen θα επενδ?σει περισσ?τερα απ? 7,5 δισεκατομμ?ρια γιου?ν (περ?που 1,05 δισεκατομμ?ρια δολ?ρια ΗΠΑ) στην επαρχ?α Ανχου?? τη? ανατολικ?? Κ?να?. Η Volkswagen Group China Technology Company θα ε?ναι το μεγαλ?τερο κ?ντρο αν?πτυξη? του ομ?λου εκτ?? Γερμαν?α?.